Der neue RP6-ESP
Hier soll der RP6 (genauer der RP6v2-Base) mit einem ESP kombiniert werden.
Hardware
- RP6v2
- Bumper-Board der MultiIO, mit zwei Bumpern und zwei Sharp-IR-Abstandssensoren sowie zugehörigem Transistor
- LED-Platinen der ArduiIO
- auf der Basis werden zwei BC847 aufgebaut, um die Scheinwerfer über die Status-LEDs der RP6-Base zu schalten; die Blinker werden direkt an die Status-LEDs der RP6-Base angeschlossen. Scheinwerfer Front/Heck innen (lila Kabel, IO2), Scheinwerfer Front/Heck außen (grünes Kabel, IO5), Blinker links (oranges Kabel, IO4) und Blinker rechts (gelbes Kabel, IO1).
- Die Bumper (ON-L und ON-R) sollen noch an die IO1 (rechts) und IO5 (links) angeschlossen werden. Außerdem der Transistor vor den Sharp-Abstandssensoren auf LIO1 (dort ist auch der rechte vordere Bumper angeschlossen). Und die beiden Sharp-Abstandssensoren kommen auf ADC0 und ADC1.
Firmware
Wie beschrieben kommt im Wesentlichen die Firmware für den RP6-Base von FabianE.'s Remotrol zum Einsatz. Hunzugefügt wurde in der RP6RobotBaseLib.c der Absatz zu den BackBumpers:
//*********NEW***********
// from: nil.at, RP6-Forum
uint8_t getBackBumperLeft(void)
{
PORTB &= ~SL4; //Schalte StatusLED4 (liegt auf PortB) ab
DDRB &= ~SL4; //Schalte StatusLED4 auf Eingang
nop(); //warte kurz
uint8_t tmp = PINB & SL4; //Lege den Wert von StatusLED4 auf "tmp"
if(statusLEDs.LED4) //wenn StatusLED4 vorher schon an war
{
DDRB |= SL4; //Schalte StatusLED4 auf Ausgang
PORTB |= SL4; //und schalte StatusLED4 wieder an
}
return tmp;
}
uint8_t getBackBumperRight(void)
{
PORTC &= ~SL1; //Schalte StatusLED1 (liegt auf PortC) ab
DDRC &= ~SL1; //Schalte StatusLED1 auf Eingang
nop(); //warte kurz
uint8_t tmp = PINC & SL1; //Lege den Wert von StatusLED1 auf "tmp"
if(statusLEDs.LED1) //wenn StatusLED1 vorher schon an war
{
DDRC |= SL1; //Schalte StatusLED1 auf Ausgang
PORTC |= SL1; //und schalte StatusLED1 wieder an
}
return tmp;
}
Entsprechend wurde auch der BUMPERS_stateChanged_DUMMY(void)
angepasst und die RP6RobotBaseLib.h.
Weitere Änderungen sollen sein: Wenn das ACS (Anti-Collision-System) an ist, soll automatisch beim Rückwärtsfahren das vordere ACS de- und das hintere (die beiden IR-Sharp-Sensoren) aktiviert werden; beim Vorwärtsfahren entsprechend das hintere de- und das vordere aktiviert. Bei einer Drehung auf der Stelle sollen beide aktiv sein.
Außerdem soll bei Kurven der jeweilige Blinker blinken und bei Drehungen auf der Stelle sowie bei Zusammenstößen soll der Warnblinker an gehen.